CONFORMADO DE METALES. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS.

1.- INTRODUCCIÓN.
1.1. Objeto.
1.2.- Antecedentes.
1.3.- Siniestralidad del sector.

2.- CONFORMADO DE METALES.
2.1.- Procesos de conformado.
2.2.- Técnicas y herramientas de
conformado.

3.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS.
3.1.- Riesgos generales en procesos de
conformado.
3.2.- Riesgos principales en procesos de
fundición de metales.
3.3.- Riesgos principales en procesos de
forja.
3.4.- Evaluación general de riesgos laborales.
Modo de actuación.
GUÍA PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGOS Y
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO SEGURO EN CONFORMADO
DE METALES, FORJA Y FUNDICIÓN

4.- NORMAS BÁSICAS, PROCEDIMIENTOS Y
MEDIDAS DE SEGURIDAD APLICABLES A LOS
PROCESOS DE CONFORMADO DE METALES.
4.1.- Medidas de protección general para
procesos de conformado de metales.
 4.2.- Medidas de protección en procesos de
fundición de metales.
 4.3.- Medidas de protección en procesos de
forja de metales.
4.4.- Actuaciones generales para el control
de los riesgos. Chequeos y revisiones
periódicas.

5.- LEGISLACIÓN Y REGLAMENTACIÓN TÉCNICA.
5.1.- Referencias legales en materia de
prevención, seguridad e higiene en el trabajo.
5.2.- Listado de legislación y normativa
aplicable.

6.- ANEXOS.
GUÍA PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGOS Y
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO SEGURO EN CONFORMADO
DE METALES, FORJA Y FUNDICIÓN

ANEXO I: Lugares de trabajo, Condiciones
Térmicas y Climatización.
ANEXO II: Normativa de Máquinas y
Utilización de Equipos de Trabajo.
ANEXO III: Atmósferas Explosivas y Planes
de Autoprotección.



desde:

http://www.conectapyme.com/documentacion/2011-FPRL3.pdf

Movilidad y Desarrollo sostenible (modelos viables para CDMX)

El plan podría atender a temas fundamentales tales como el consumo de energía, las emisiones de gases de efecto invernadero, el uso y tratamiento del agua, los residuos, el ruido, la calidad del aire, la naturaleza y la biodiversidad, la movilidad y el transporte, el diseño, los riesgos naturales y los causados por el hombre, la construcción sostenible, los aspectos relacionados con la salud y la calidad de vida en general. Como a menudo la zona urbana va más allá de los límites de la administración municipal, el plan concerniría a toda ella y podría establecer la cooperación de administraciones vecinas (véase también el apartado 3.3). 

 El transporte y la movilidad son condiciones fundamentales para el desarrollo

sostenible. Aunque el transporte va vinculado con frecuencia a los costos de la

protección del medio ambiente y a los costos sociales, la falta de una infraestructura

adecuada de transporte y de servicios de transporte a precios asequibles contribuye a

la pobreza y plantea obstáculos importantes para la consecución de los Objetivos de

Desarrollo del Milenio, en particular en los países en desarrollo. Además, una mayor

urbanización y motorización a nivel mundial en los últimos decenios han dado por

resultado un aumento sin precedentes de las emisiones que lleva a una degradación

de las condiciones de vida en todo el planeta y a la aceleración del proceso de

cambio climático. El crecimiento de la población mundial es otra contribución a

estas tendencias. Existe la necesidad apremiante de intervenciones apropiadas de

política para establecer sistemas de transporte asequibles, económicamente viables,

socialmente aceptables y racionales desde el punto de vista ecológico. Un aspecto de

crucial importancia es que se diseñen sistemas multimodales en los que se pongan de

relieve los medios de transporte de bajo consumo de energía y que se acentúe la

dependencia en los sistemas de transporte público. La planificación integrada del

transporte urbano y rural, así como políticas fiscales y normativas de apoyo, aunadas

al desarrollo de nuevas tecnologías y a una cooperación internacional más amplia son

factores fundamentales para lograr que el sector del transporte cumpla los requisitos

del desarrollo sostenible.

 Ejemplos de buenas prácticas en la utilización de sistemas de gestión medioambiental Desde 1997 el Leicester City Council13 (Reino Unido) viene utilizando EMAS para mejorar su situación medioambiental. En 2003 amplió el alcance del sistema para gestionar la situación del medio ambiente en la propia ciudad de Leicester, centrándose en los aspectos que más preocupan a los ciudadanos. Así, se han determinado unos objetivos ambiciosos por lo que se refiere a la eficiencia energética de los domicilios, la reducción de viajes en automóvil al centro, la reducción de viajes en automóvil a los colegios, el aumento de la concienciación medioambiental, la reducción de los residuos de la construcción, el desarrollo de unas normas locales para la sostenibilidad de la construcción, y la limpieza de las calles. Los Países Bajos se han planteado como objetivo que todas las administraciones públicas, incluidas las locales, cuenten con un sistema de gestión medioambiental (EMAS, ISO 14001 o equivalente) para finales de 2014. En noviembre de 2002, Den Bosch fue la primera ciudad neerlandesa que logró una certificación ISO 14001. 

Códice Mendoza (1542)

El Códice Mendoza es un códice azteca, creado alrededor de veinte años después de la conquista española de México con la intención de fuera visto por Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano y rey ​​de España. Contiene una historia de los gobernantes aztecas y sus conquistas, una lista del tributo pagado por los vencidos, y una descripción de la vida azteca diaria, en forma de pictogramas aztecas tradicionales con explicaciones y comentarios en español. Lleva el nombre de Antonio de Mendoza, virrey de la Nueva España, fue enviado por barco a España. La flota, sin embargo, fue atacada por corsarios franceses, y el códice, junto con el resto del botín, fue llevado a Francia. Allí entró en la posesión de André Thevet, cosmógrafo del rey Enrique II de Francia. Thévet escribió su nombre en cinco lugares en el códice, dos veces con la fecha de 1553. Más tarde fue comprado por el inglés Richard Hakluyt por 20 francos franceses. Algún tiempo después de 1616 se pasó a Samuel compra, y luego a su hijo, y luego a John Selden. El códice fue depositado en la Biblioteca Bodleian de la Universidad de Oxford en 1659, 5 años después de la muerte de Selden, donde permaneció en el olvido hasta 1831, cuando fue redescubierto por el vizconde Kingsborough y trajo a la atención de los estudiosos.

El códice se compone de tres partes, Cada una de ellas está completa en sí misma y puede leerse independientemente:

1. Anales mexicanos. Formada por 18 láminas, contienen las fechas o años en los que sucedieron los eventos que se pintan, desde la fundación de Tenochtitlán, llevando la cuenta de años, marcados en una faja azul que corre de arriba abajo por la izquierda, y que cuando es necesario sigue por debajo y sube por la derecha. Marcan el período de cada reinado y los pueblos que durante él conquistaron los mexicanos, sin entrar en otras particularidades u otros hechos notables de la historia; pero son importantísimos, ya por lo bien determinado de su cronología, ya porque nos dan a conocer con precisión las guerras y el creciente progreso del señorío de México, concluyen con el reinado de Moteczuma; pero no abrazan la Conquista.

2. El libro de tributos, tiene treinta y nueve láminas, copia con ligeras variantes de la Matrícula de los Tributos. Presenta la gran extensión del poderío de México y la multitud de pueblos lejanos conquistados y sujetos al pago de tributos. En jeroglíficos le pusieron nombres de señas a ciudades y provincias conquistadas. Corresponden a una región geográfica localizable en los estados actuales de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Veracruz, San Luis Potosí, Oaxaca, Guerrero, Chiapas y Distrito Federal.

Forman una estadística completa de los productos e industria de aquellos pueblos y aquellos tiempos, poniendo de manifiesto el riquísimo contingente que traían las ciudades tributarias, ya en maíz, frijoles y bledos, ya en lujosas mantas, vestimentas y armas de guerra, en águilas vivas y plumas de quetzal, en turquesas y oro en barras o en polvo, y en cuanto el trabajo del hombre o la prodigalidad de la naturaleza producían en estas vastas regiones.

3. Etnografía: La tercera parte tiene dieciséis láminas, presenta minuciosamente las costumbres de los antiguos mexicanos. Comienza por el nacimiento de un niño y las ceremonias; sigue en varias láminas la educación de los niños desde la edad de tres hasta la de quince años, y se ocupa después de los matrimonios y sus ritos. A continuación está representada la educación de los mancebos en los colegios de los templos, y su instrucción en el ejército. Siguen los guerreros, sus armas, sus triunfos, grados y premios; los oficiales civiles, embajadores y mercaderes; los tribunales y manera de hacer justicia. Están después los diversos oficios e industrias, como los de carpintero, lapidario, pintor, guarnecedor de plumas y platero, y las fiestas y juegos que usaban. Al fin vienen los grandes delitos y las terribles penas con que se castigaban. Y de esta manera en pocas pinturas, tenemos toda la vida social y doméstica. Una lámina más ilustra el palacio de Moctezuma con sus diferentes salas de consejo.

Acceder al codice completo via digital: http://www.codicemendoza.inah.gob.mx/index.php?lang=spanish